Sram Συμπαγής πετάλι Rival22 YAW 50/34 No GXP

Προδιαγραφές :

• Υλικό βραχιόνων : Βραχίονες από αλουμίνιο σφυρηλατημένο, αράχνη από μηχανικά κατεργασμένο κράμα
• Υλικό δίσκων : Δαχτυλίδια από μηχανικά κατεργασμένο κράμα
• Βάρος : 857 γρ (GXP 172,5 mm 52x36 BB δεν περιλαμβάνεται)
• Συμβατότητα : Μπροστινά ντεραγιέρ SRAM RED® 22, Force 22 & Rival 22 Yaw / Αλυσίδες SRAM PC 1170 & PC 1130
• Συνιστώμενη αλυσίδα : Αλυσίδα SRAM PC 1130
• Τεχνολογία(ες) που προβάλλονται : Δίσκοι X-GlideR / Διαμόρφωση κρυφών μπουλονιών

Τεχνολογία :

• BB30 : Εκτός από σημαντική μείωση βάρους, αυτή η βάση πεταλιών μειώνει τον παράγοντα Q, απελευθερώνει τις αστραγάλους, αυξάνει την ανθεκτικότητα των ρουλεμάν και ενισχύει την κατασκευή των βραχιόνων.
• GXP® : Ο σχεδιασμός GXP® Gutter Seal μειώνει τις τριβές και το βάρος, βελτιώνοντας τις αισθήσεις και τις επιδόσεις.
• PressFit : Μια παραλλαγή της εξωτερικής βάσης GXP, το PressFit μειώνει το βάρος έως 40 γραμμάρια και διευκολύνει την εγκατάσταση επιτρέποντας την εισαγωγή των θηκών ρουλεμάν στο πλαίσιο αντί να τις βιδώνετε. Δεν απαιτεί καμία τροποποίηση του μήκους και της διαμέτρου του άξονα του βραχίονα. Pressfit 30. Είναι ένα νέο σχέδιο σχεδιασμένο από SRAM. Είναι το καλύτερο από τις βάσεις BB30 και Press-Fit σε ένα ελκυστικό πακέτο. Αυτός ο μηχανισμός σχεδιάστηκε για βάσεις άξονα 30 mm. Η κύρια διαφορά με το PressFit 30 είναι ο τρόπος που είναι τοποθετημένα τα ρουλεμάν στο πλαίσιο. Τα ρουλεμάν είναι τοποθετημένα σε θήκες από νάιλον που θα πιεστούν στη βάση του πλαισίου. Το PressFit 30 διαθέτει ενσωματωμένο σφραγιστικό, προκατασκευασμένο στις θήκες, για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν. Τα πλαίσια πρέπει να έχουν μια βάση ρουλεμάν διαμέτρου 46 mm για να υποστηρίξουν αυτό το σύστημα. Το PressFit 30 για το δρόμο θα απαιτεί μια βάση πλάτους 68 mm, ενώ το PressFit 30 για το MTB θα απαιτεί μια βάση πλάτους 73 mm.
• Πλεονεκτήματα : Σημαντική μείωση βάρους, μειωμένος παράγοντας Q, περισσότερος χώρος για τους αστραγάλους, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα των ρουλεμάν, πιο άκαμπτη και ισχυρή κατασκευή βραχιόνων, απλή εγκατάσταση. Επιτρέπει τη χρήση σωλήνων πλαισίου μεγαλύτερης διαμέτρου, γεγονός που αυξάνει την ακαμψία του πλαισίου.
• Δίσκοι X-GlideR : Οι δίσκοι έχουν σχεδιαστεί για να βελτιστοποιούν τις επιδόσεις αλλαγής ταχυτήτων με το μπροστινό ντεραγιέρ Yaw. Οι πιο άκαμπτοι δακτύλιοι (5mm 7075-T6 αλουμίνιο CNC-κατεργασμένο) διαθέτουν ράβδους upshift με προηγμένο σχεδιασμό που έχει υιοθετηθεί από SRAM XX. Η κατεργασία CNC επιτρέπει ακριβή έλεγχο του σχήματος κάθε δοντιού, της κλίσης και σχεδόν όλων των λειτουργιών αλλαγής ταχυτήτων του δίσκου. Οι δίσκοι, η αλυσίδα και το μπροστινό ντεραγιέρ έχουν σχεδιαστεί ως ένα ενιαίο ολοκληρωμένο σύστημα για βελτιστοποιημένες επιδόσεις. Yaw. Η γέφυρα του μπροστινού ντεραγιέρ περιστρέφεται για να διατηρήσει μια σταθερή γωνιακή σχέση με την αλυσίδα. Η τεχνολογία Yaw αφαιρεί την ανάγκη για ρύθμιση του μοχλού ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι πιο άμεσες, πιο ακριβείς και, σε συνδυασμό με τον νέο μηχανισμό και τους νέους δίσκους Red, προσφέρουν αξεπέραστο πλεονέκτημα σε όρους επιδόσεων για την αλλαγή ταχυτήτων μπροστά.